Delman tidak lagi ditemukan di Jakarta. Tetapi ditempat lain di Indonesia, terutama di kota kecil, mereka menjadikannya alat transportasi penting. Di beberapa tempat di Indonesia, ada yang menggunakan satu kuda, kendaraan roda dua dipanggil dokar, delman, satu tempat duduk penumpang di samping di sebelah pengemudi dan tiga di belakang.

Ongkos minimal Rp10.000,00 untuk jarak dari beberapa tempat di atas lima kilometer itu adalah alasan di kota-kota seperti Bogor dan Bandung dan akan menjadi mungkin rendah di kota-kota selanjutnya di daerah pedalaman di Yogyakarta dan Surabaya. Mayoritas delman banyak menggunakan empat roda ditarik oleh dua kuda dan daerah setempat menyebut andong.

Sekarang alat transportasi itu menjadi sepi di beberapa area, walaupun di banyak kota, telah banyak yang memiliki dan lebih memilih untuk mengoperasikan becak karena lebih murah.

Kereta Api

Kereta api adalah sarana transportasi berupa kendaraan dengan tenaga gerak, baik berjalan sendiri maupun dirangkaikan dengan kendaraan lainnya, yang akan ataupun sedang bergerak di rel. Kereta api merupakan alat transportasi massal yang umumnya terdiri dari lokomotif (kendaraan dengan tenaga gerak yang berjalan sendiri) dan rangkaian kereta atau gerbong (dirangkaikan dengan kendaraan lainnya).

Rangkaian kereta atau gerbong tersebut berukuran relatif luas sehingga mampu memuat penumpang maupun barang dalam skala besar. Selain itu kereta juga bebas dari kemacetan. Karena sifatnya sebagai angkutan massal efektif, beberapa negara berusaha memanfaatkannya secara maksimal sebagai alat transportasi utama angkutan darat baik di dalam kota, antarkota, maupun antarnegara.

 

 

 

 

sumber:http://arianramadiba.blogspot.com

 

 

Becak

Becak adalah jenis taksi sesungguhnya orang-orang kurang mampu di Indonesia dan walaupun menjadi berangsur-angsur tidak kelihatan di Jakarta dan kota besar lainnya di Jawa. Itu adalah gambaran dari contoh beberapa transportasi yang popular, di mana pejabat tidak memiliki larangan yang berpengaruh terhadap mereka, di Jakarta, mereka mengizinkan untuk beroperasi menyusur keluar kota di Jakarta.

Salah satu akan dapat menghormati untuk membayar kendaraan lainnya. Mereka mengizinkan untuk beroperasi bebas di Yogyakarta, Denpasar, Surabaya dan tempat-tempat lainnya, di mana mereka dapat menjadikan contoh transportasi dalam kota yang murah dan tepat. Pengemudi-pengemudi becak, walaupun reputasinya menjadi buruk ketika penekanan sosial, sebagian besar diantaranya mereka ramah terhadap pengemudi kendaraan umum dan sikap para penumpang.

 

 

 

 

sumber:http://arianramadiba.blogspot.com

 

MKROLET DAN BEMO

Ini adalah bus kecil, yang mana dapat mengangkut 10 penumpang dan melintasi jalur yang pasti. Kendaraan ini memiliki sebutan nama yang berbeda di lain kota, seperti angkutan di Jawa Tengah, Bemo di Bali. (Bemo di Jakarta adalah kendaraan yang lebih kecil mengangkut 6 penumpang).

Tarif bemo mengandalkan pada jarak dan berhenti berkali-kali menurut keinginan penumpang. Kendaraan ini dapat disewa tetapi melalui tawar-menawar. Selain dikota, kendaraan ini juga beroperasi di luar kota, untuk hal ini antara Jakarta dan Bogor dan sepanjang jalan negara.

 

SEPEDA

Seperti sepeda motor, sepeda bertenaga manusia biasanya tersedia untuk disewa di beberapa tempat, khususnya di Yogyakarta, di mana sepeda menjadi alat angkut utama, dan juga di Bali.


Kamu tidak membutuhkan surat izin untuk mengendarai sepeda. Selain itu, bersepeda juga bisa menyehatkan dan ramah lingkungan karena sama sekali tidak menghasilkan polusi.

sumber:http/www:arianramadiba.blogspot.com

BAJAJ

Bajaj dan Jakarta sudah bagaikan dua hal yang identik, tak ada kota lain yang memiliki angkutan kota unik macam ini di Indonesia. Tawar-menawar adalah kebutuhan dan sebuah harga menjadi persetujuan sebelum menggunakan jasa angkutan ini.

Di Jakarta memiliki dua jenis bajaj, yaitu bajaj 2 tak (berbahan bakar bensin dan berwarna orange) dan bajaj gas (berbahan bakar gas dan berwarna biru). Di antara kedua jenis bajaj tersebut, bajaj berbahan bakar gas adalah bajaj keluaran terbaru di jakarta sejak beberapa tahun terakhir ini. Bajaj ini bisa dibilang cukup nyaman (karena tidak mengeluarkan suara bising dan tidak terlalu menghasilkan guncangan yang dahsyat ketika melintasi jalan berlubang) dan ramah lingkungan (karena tidak mengeluarkan asap sisa pembakaran). Tetapi kendaraan mini dengan roda tiga ini tidak diperbolehkan masuk atau melintasi jalan tertentu, misalnya jalan tol atau jalan-jalan protokol di Jakarta.

 

 

 

Sumber:http/www:arianramadiba.blogspot.com